近年来,为了响应国家节能减排,绿色低碳的号召,许多城市都开始了城市路灯的节能改造工作。那么到目前为止,节能改造的工作进行到什么程度了呢?那么接下来我们就一起来了解一下吧。以下关于“节能改造的发展方向以及改造现状”的介绍。

【关于节能改造具体情况的介绍】

据了解,近日路灯管理局为响应政策:节能减排,绿色低碳。把心多条道路进行了照明节能改造,通过安装大功率LED路灯来减少二氧化碳的排放量加大对环境的保护,减少能源的消耗。

据路灯管理局相关负责人介绍,作为我市节能减排财政政策综合示范典型项目——公共设施节能新技术改造项目的责任单位,路灯局将积极推动路灯节能改造项目。按照改造计划,今年将投资3000万元,对中心主、次干道,部分支路、隧道、背街小巷、公共广场及游园等共82条街巷共计4300盏路灯进行照明节能改造改造LED路灯。

节能照明改造工程将用高效节能型光源替换普通高压钠灯;推广使用LED、HID等新型光源,将电感镇流器更换为电子镇流器;将现有高耗能变压器更换为节能型变压器;实现路灯远程智能化控制,逐步在主、次干道安装单灯控制单元,通过采用经济运行控制方式达到节能效果。目前,路灯节能改造工程已经全面铺开。

道路照明节能改造正式使用后,预计每年的能耗比替换前的高压钠灯节电率达36%以上,用电约407.31万千瓦,相当节省标煤500.58吨。安装LED路灯,节能也省排。

【节能改造有什么样的发展趋势】

城的冬天雾霾成为了大家关注的焦点,近年来空气质量一直得不到改善。减少排污营造零污染环境氛围,借助led路灯充电桩实现对电动公交车的供电,成为了的新试点工作。

科委负责人介绍,目前,首批路灯充电桩改造试点已经展开,在位于京密北路上的88盏路灯从传统高压钠灯改造为led路灯,节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。此外,8个纯电动汽车慢充桩也开展试运行,常规充电时间为四五个小时。

这些充电桩白天、晚上都可以充电,将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。据介绍,“节能路灯充电桩整体解决方案”把电动汽车充电桩和市政路灯节能改造相融合,并探索路灯充电桩的合同能源管理模式,力争将示范工程向更大范围推行,以解决长期以来限制电动汽车发展的瓶颈问题。

目前公用充电设施建设进展明显,正向初步在五环内建成5公里半径快速充电网络、日充电服务能力过万辆的目标推进。已经在新能源汽车4S店、P+R停车场、科技园区、和高速路服务区等场所建成纯电动汽车充电桩。

以上关于“关于节能改造具体情况的介绍”和“节能改造有什么样的发展趋势”的介绍,希望能让您了解“节能改造的发展方向以及改造现状介绍”带来帮助。

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